前言
最近粉丝私信咋还不更新，作者心里苦啊，前有疫情封控在家两个多月，家里无设备无法实时抓取数据；后有文章抄写风波，经历一番周旋才算解决了。目前已经正常上班。
话不多说，开始干货分享。
工作中，需要对ECU进行电压采集，进行通信电压范围和诊断电压测试，就要用到CANoe的IO口，可以采集电压值并记录在Trace里，再搭配一个程控电源，这个测试就能实现自动化测试了。
效果图：
周期100ms(可设置)读出电压值 电压值显示在Trace里打开CANoe Hardware->Vector I/O
Devices->Add->VN1630/40 I/O建立接口
IO口用到的AIN（Input）和Analog GND
需要DB9硬件接口，1号和6号与CANoe的IO口连接
设置采集数据周期为1ms，也可设置其他值，由此，设置完成
新建CAPL Network Node，命名Voltage.can
打开.can文件，写入如下代码，实时监测电压
on sysvar IO::VN1600_1::AIN
{
writeEx(-3,0,"实时电压值 %fV",@this);
writeEx(-2,0,"实时电压值 %fV",@this);
}
*小例子
循环递减1V，降低电压，检测到报文停发后，判断为通信停止电压 循环递增1V，上升电压，检测到报文恢复后，判断为通信恢复电压 真实测试用例应以0.1V递减或递增，然后去检查报文通信情况。我这里是直接取巧了，在6V时还发了几帧出来，所以没检测报文通信情况，在5V才检测。总结
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