小鹏汽车董事长何小鹏近日在社交媒体上发表了对特斯拉最新版全自动驾驶系统（FSD）和自动驾驶出租车(Robotaxi)的看法。
何小鹏表示，特斯拉今年的FSD系统与过去相比在技术上有了显著提升，他对这一进步表示赞赏。他还提到，他最近与多位L4自动驾驶项目的负责人讨论了端到端技术的应用。尽管这些负责人认为端到端技术更适合L2或L3级别的自动驾驶，但何小鹏坚信，结合端到端技术和大模型最终将实现L4级别的自动驾驶。
在谈到Robotaxi时，何小鹏指出，特斯拉的策略是全面覆盖从汽车制造到运营的各个环节，而小鹏汽车则有不同的思路。小鹏计划在2026年推出具有竞争力的Robotaxi，但不会直接参与运营，而是将与合作伙伴一起推动这一变革。
何小鹏还提到，尽管有人认为Robotaxi很快就会实现成本和效益的平衡，但他个人认为，目前还有很多因素没有被充分考虑，包括技术能力、法规和商业闭环等。他认为，Robotaxi的发展正在加速，预计在大约两年后将进入一个关键的转折点。
总结
**小鹏汽车董事长何小鹏谈特斯拉自动驾驶系统与Robotaxi发展**小鹏汽车董事长何小鹏近日在社交媒体上分享了他对特斯拉最新全自动驾驶系统（FSD）以及自动驾驶出租车（Robotaxi）行业的观点。首先，他对特斯拉在FSD技术上取得的长足进步给予肯定，并对这一趋势表示赞赏。接着，结合多位L4自动驾驶项目负责人对其切身处境的考量，何小鹏提出了独到的见解：虽然当前普遍认为端到端技术更适用于L2或L3级别的自动驾驶，但他坚信，通过结合端到端技术和大模型，未来有望实现L4级别的自动驾驶。
在Robotaxi领域，何小鹏指出了特斯拉与小鹏汽车的不同策略。特斯拉选择全面覆盖从汽车制造到运营的各个环节，而小鹏汽车则计划于2026年推出具有竞争力的Robotaxi，但并不打算直接参与运营，而是计划与合作伙伴共同推动这一变革。
对于Robotaxi的未来发展，何小鹏持谨慎乐观的态度。他认为，虽然有人预测Robotaxi将很快实现成本和效益的平衡，但现阶段还需充分考量技术能力、法规以及商业闭环等多个因素。他预计，Robotaxi的发展将在大约两年后迎来关键的转折点。
总体而言，何小鹏的见解既展现了对自动驾驶技术的深入理解，也反映出其对未来发展的深思熟虑和稳健布局。